Shacman Heavy-Duty Trucks의 주요 구성 요소 중에서도 차축은 중요한 역할을합니다. Shacman Heavy-Duty 트럭의 액슬은 주로 단일 단계 차축 및 이중 단계 액슬의 감속기 유형에 따라 두 가지 유형으로 나뉩니다.
Shacman Heavy-Duty 트럭의 단일 단계 액슬은 독특한 특성을 가지고 있습니다. 주요 감소기가 있으며 단일 단계 감소를 통해 차량의 전송을 실현합니다. 환원 기어의 직경은 비교적 크지 만 충격 저항은 상대적으로 약합니다. 단일 단계 액슬의 액슬 하우징은 비교적 크며, 이는 더 작은지면 간극으로 이어집니다. 통과성 측면에서, 이중 단계 액슬과 비교하여 단일 단계 액슬은 약간 더 나빠집니다. 따라서 도로 조건이 비교적 좋은 도로 운송과 같은 시나리오에 주로 적합합니다. 예를 들어, 고속도로의 장거리 운송에서 단일 단계 액슬의 전송 효율은 비교적 단순하기 때문에 상대적으로 높아서 전송 프로세스 동안 에너지 손실이 줄어 듭니다. 또한 고속으로 운전할 때 단일 단계 액슬은 전력 전송 효율을 더 잘 보장 할 수 있으며 속도 및 우수한 도로 조건에 대한 특정 요구 사항이있는 표준로드 운송과 같은 운송 작업에 특히 적합합니다.
이중 단계 액슬에는 두 단계의 감소 단계, 즉 메인 감속기와 휠 측 감속기가 있습니다. 감소 기어의 직경은 작기 때문에 충격 저항이 강해집니다. 그리고 주 감소의 감소율은 작고, 액슬 하우징은 비교적 작으므로지면 간극이 증가하고 통과성이 우수합니다. 따라서 이중 단계 액슬은 주로 도시 건설, 광업 지역 및 현장 운영과 같은 복잡한 도로 조건 시나리오에서 사용됩니다. 이러한 시나리오에서 차량은 종종 큰 경사면 및 빈번한 중장기 시작과 같은 상황에 직면해야합니다. 이중 단계 액슬은 더 큰 감소 비율을 달성하고 토크 증폭 계수가 높으며 강한 전력을 가지며 이러한 가혹한 작업 조건에 잘 적응할 수 있습니다. 이중 단계 액슬의 변속기 효율은 단일 단계 액슬의 전송 효율보다 약간 낮지 만 저속 및 중장 작업 조건에서 훌륭하게 성능을 발휘할 수 있습니다.
사용자의 다양한 요구와 사용 시나리오에 따르면 Shacman은 단일 단계 액슬과 이중 단계 액슬을 최적화하고 조정했습니다. 고속 및 효율적인 도로 운송을 추구하든 복잡하고 어려운 현장 운영 시나리오를 다루 든 적절한 솔루션은 Shacman Heavy-Duty 트럭의 액슬 선택에서 찾을 수 있습니다. Shacman은 액슬의 품질과 성능을 지속적으로 개선함으로써 사용자에게보다 신뢰할 수 있고 효율적인 운송 도구를 제공했으며 Heavy-Duty Truck 시장에서 좋은 명성을 얻었습니다.
후 시간 : 8 월 -06-2024
