사하라의 먼지 묵시 정복 : Shacman 's Aeroshield 3.0 여과 공학을 재정의

실리카가 함유 된 바람이 180 mg/m³의 연마 된 먼지를 가지고 다니고 입자의 80%가 10 미크론에서 측정되는 사하라 사막에서, 기존의 공기 여과 시스템은 전멸에 직면한다. 표준 트럭 필터는 몇 시간 내에 막히고, 엔진은 초박형 미립자를 질식시키고, 함대가 일정한 고장과 싸우면서 운영 비용 나선형. 이 극단적 인 환경은 점진적인 개선이 아니라 여과 물리학의 완전한 재창조를 요구했습니다.Shacman엔지니어는 AeroShield 3.0 시스템으로 대답했습니다. 항공 우주 등급 재료를 전장에서 입증 한 내구성과 결합한이 트리플 스테이지 방어 시스템은 측정 가능한 결과를 제공합니다 : 217% 더 긴 필터 서비스 간격, 14%의 연료 효율 이득 및 사하라 채굴 작업의 엔진 마모 관련 장애가 63% 감소합니다.

1 단계 : Cyclonic Pre-Cleaner-먼지 배출기

Shacman의 Helical Vane Design은 들어오는 공기 흐름을 12,000 rpm 소용돌이로 변환하여 공식 1 공기 역학 엔지니어가 승인을받을 수있는 원심력을 활용합니다. 알제리의 2023 Harmattan Dust Storms에서 현장 테스트를 거친이 시스템은 20 미크론 이상의 입자를 제거하는 데 93%의 효율성을 보여주었습니다. 이는 각 트럭의 섭취에서 매일 2.1kg의 모래를 필터링하는 것과 같습니다. 비밀은 자체 청소 메커니즘에 있습니다. 15 분마다 압축 공기 펄스가 소용돌이 흐름을 뒤집어 티타늄 합금 방출 포트를 통해 축적 된 잔해물을 폭파합니다. 기존의 사이클로닉 시스템과 비교할 때이 설계는 공기 흐름 제한을 41% 감소시키면서 22% 더 높은 미립자 부하를 처리합니다.

2 단계 : 정전기 매체 필터 - 분자 트랩

기존의 셀룰로오스 필터가 사하라의 초트라핀 (<5µm) 먼지에 실패하는 경우,Shacman하전 된 폴리 프로필렌 섬유는 전자기 그물을 만듭니다. 각각 0.9mm 두께의 층은 12kV 정전기 전하를 운반하여 자석처럼 입자를 끌어들이는 것은 철 파일을 수집합니다. 실험실 마모 검사는 5-20 미크론 입자의 99.6% 캡처 효율을 보여줍니다. 이는 터보 차저 블레이드를 미세한로부터 보호하는 데 중요합니다. 독점적 인 습도 저항성 코팅은 열대 아프리카 기후에서 관찰 된 악명 높은 "진흙 케이크"현상을 방지하여 95% 상대 습도에서도 98%의 투과성을 유지합니다. 군사 등급 필터보다 먼지 보유 용량이 38% 더 커지면서이 단계만으로는 서비스 간격이 250에서 1,800 운영 시간으로 확장됩니다.

3 단계 : NanoFiber 안전 메쉬 - 최종 장벽

폴리 테트라 플루오로 에틸렌 (PTFE) 막으로 강화 된 0.8 마이크론 유리 섬유 층은 여과의 생물학적 세포막과 동등한 것을 나타낸다. 5 미크론 (ISO 5011 인증)에서 99.97%의 효율은 공기 분자 만 통과 할 수 있도록합니다. 이는 150 시간 내에 피스톤 링 마모를 유발하는 것으로 알려진 사하라의 실리카가 풍부한 먼지에 대한 중요한 방어입니다. 특허받은 Pulsejet Cleaning System은 정확하게 시간이 지남에 따라 0.3ms 공기 버스트를 사용하여 98% 원래 공기 흐름을 유지하여 기존의 셰이커 스타일 클리너를 지속적으로 27% 성능으로 향상시킵니다.