1. 기본 구성
자동차 공조 냉동 시스템은 압축기, 응축기, 건액 저장 탱크, 팽창 밸브, 증발기 및 팬 등으로 구성됩니다. 폐쇄 시스템은 구리 파이프(또는 알루미늄 파이프) 및 고압 고무 파이프로 연결됩니다.
2 .기능적 분류
자동 에어컨과 수동 에어컨으로 구분됩니다. 운전자가 원하는 온도와 원하는 온도를 설정하면 자동 제어 장치가 원하는 온도를 유지하고 차량의 온도를 조절해 차량의 쾌적성과 조작성을 향상시킵니다.
3.냉동 원리
냉매는 폐쇄형 에어컨 시스템에서 다양한 상태로 순환하며, 각 사이클은 4가지 기본 프로세스로 구분됩니다.
압축 과정: 압축기는 증발기 출구에서 저온, 저압의 냉매가스를 흡수하고, 이를 고온, 고압의 가스로 압축하여 압축기에서 토출합니다.
열 분산 과정: 고온 및 고압의 과열된 냉매 가스가 응축기로 유입됩니다. 압력과 온도의 감소로 인해 냉매 가스는 액체로 응축되어 많은 양의 열을 방출합니다.
제한 프로세스:온도와 압력이 높은 냉매 액체가 팽창 장치를 통과한 후 부피가 커지고 압력과 온도가 급격히 떨어지며 안개(미세 방울)가 팽창 장치에서 배출됩니다.
흡수 과정:안개 냉매 액체가 증발기로 들어가므로 냉매의 끓는점이 증발기의 온도보다 훨씬 낮으므로 냉매 액체가 가스로 증발합니다. 증발 과정에서 주변 열을 많이 흡수한 다음 저온 및 저압의 냉매 증기가 압축기로 유입됩니다. 증발기 주변 공기의 온도를 낮추기 위해 위의 과정을 반복적으로 수행합니다.
4. 냉동의 개략도
에어컨 증발기, 팽창 밸브, 라디에이터, 팬 및 실내 공기 메커니즘을 포함한 에어컨 실내기 호스트용 운전실 대시보드 중앙에는 왼쪽 부분에 건식 저장고가 설치되고 높고 낮은 건식 저장소 끝에 운전실이 설치됩니다. 전압 에어컨 스위치의 기능은 에어컨 시스템, 엔진 전면에 설치된 압축기, 엔진의 전력을 보호하는 것이므로 에어컨을 사용하려면 먼저 엔진을 시동해야 합니다. 콘덴서는 운전실 오른쪽 자동차 페달 내부(측면 에어컨) 또는 엔진 라디에이터 앞쪽 끝(전면형)에 설치됩니다. 측면 에어컨 콘덴서에는 냉각 팬이 함께 제공되며 전면 에어컨 콘덴서는 엔진의 방열 시스템에 직접 의존하여 열을 방출합니다. 에어컨의 고압 파이프라인은 가늘고, 냉동 후 에어컨은 뜨겁고, 에어컨의 저압 파이프라인은 두껍고, 냉동 후 에어컨은 차가워집니다.
게시 시간: 2024년 5월 23일
