SHACMAN 덤프 트럭의 타이어를 자가 점검하는 방법

1.구멍을 뚫는다

SHACMAN 덤프트럭에 타이어에 구멍이 났습니까? 그렇다면, 그 일이 발생한 지 얼마나 되었나요? 사실, 오랫동안 패치를 한 타이어는 일시적으로 사용해도 전혀 문제가 되지 않습니다. 하중을 받는 베어링 용량은 이전만큼 좋지 않습니다. 또한 동일한 덤프 트럭 타이어에 구멍이 3개 이상인 경우에도 가능한 한 빨리 교체하는 것이 좋습니다.

2.벌지

SHACMAN 덤프 트럭이 움푹 들어간 곳, 장애물, 연석을 고속으로 주행하면 엄청난 충격력으로 인해 타이어 일부가 심하게 변형되고 내부 압력이 순간적으로 증가합니다. 이것의 직접적인 결과는 측벽 커튼입니다. 와이어가 심하게 끊어져 부풀어오르는 현상이 발생합니다. 또한, 동일한 충격력 하에서 종횡비가 낮은 타이어는 종횡비가 높은 타이어보다 측벽 돌출을 일으킬 가능성이 더 높습니다. 부풀어 오른 타이어는 즉시 교체해야 합니다. 그렇지 않으면 타이어가 터질 위험이 있습니다.

3.패턴

일반적으로 정상적으로 사용하는 SHACMAN 덤프트럭의 타이어는 60,000km 또는 2년마다 교체할 수 있지만 트레드 마모가 심각한 타이어는 더 일찍 교체해야 합니다. 요즘은 퀵정비점에도 패턴마모 스케일이 있고, 자동차 소유자들은 이를 구매해 언제든지 타이어의 패턴마모를 확인할 수 있다. 또한, 트레드 균열의 증가는 심각한 노화의 상징이기도 합니다. 일반적으로 타이어 보호 왁스를 적절하게 분사할 수 있으며, 운전 중에는 부식성 액체를 만지지 마십시오.

4. 공기의 압력

SHACMAN 덤프 트럭의 대부분은 이제 튜브리스 레이디얼 타이어를 사용합니다. 전륜구동 차량의 경우 엔진, 기어박스 등 중요한 구동부품이 앞쪽에 위치하기 때문에 앞바퀴가 다소 밋밋해 보일 수 있으나 육안검사는 부정확하여 특수 타이어 공기압 게이지로 측정해야 합니다. 일반적으로 앞바퀴의 공기압은 2.0Pa~2.2Pa 사이입니다. (차량마다 목적과 디자인이 다르기 때문에 사용설명서에 보정된 공장값을 참고하는 것이 가장 좋습니다.) 여름에는 적절하게 낮아질 수 있습니다.

5.자갈

일부 SHACMAN 덤프트럭은 주행 중 덤프트럭에서 '펑'하는 소리가 나는 경우가 종종 있지만, 트럭을 사용하는 데에는 문제가 없습니다. 이때 타이어에 작은 돌멩이가 박혀 있는지 확인해야 합니다. 패턴에서. 실제로 시간을 들여 키를 사용하여 트레드 패턴에 있는 이러한 작은 돌을 파내기만 하면 타이어의 제동 그립이 더욱 안정적일 뿐만 아니라 타이어 소음도 방지할 수 있습니다.

6. 스페어 타이어

스페어 타이어가 실제 비상용 역할을 하게 하려면 유지 관리에 주의를 기울여야 합니다. 우선, SHACMAN 덤프트럭 스페어 타이어의 공기압을 자주 점검해야 합니다. 둘째, 스페어 타이어는 오일 부식 방지에 주의해야 합니다. 스페어 타이어는 고무제품으로 각종 석유제품에 의한 부식이 가장 두렵습니다. 타이어가 기름으로 더러워지면 곧 부풀어 오르고 부식되어 스페어 타이어의 수명이 크게 단축됩니다.