1. 구멍을 드릴
Shacman 덤프 트럭에 구멍이 뚫린 타이어가 있었습니까? 그렇다면 얼마나 오래 전에 일어 났습니까? 실제로, 오랫동안 패치 된 타이어의 경우 일시적으로 사용 되더라도 전혀 문제가 없습니다. 부하의 베어링 용량은 이전과 같이 좋지 않습니다. 또한 동일한 덤프 트럭 타이어에 3 개 이상의 구멍이있는 경우 가능한 빨리 교체하는 것이 좋습니다.
2. 번지
Shacman 덤프 트럭이 움푹 들어간 곳, 장애물 및 연석을 고속으로 운전하면 타이어의 일부가 큰 충격 힘으로 심하게 변형되며 내부 압력이 즉시 증가합니다. 이것의 직접적인 결과는 측벽 커튼입니다. 와이어는 격렬하게 파손되어 부풀어 오릅니다. 또한, 동일한 충격 힘 하에서, 종횡비가 낮은 타이어는 종횡비가 높은 타이어보다 사이드 월 bulges를 유발할 가능성이 높습니다. 부풀린 타이어는 즉시 교체해야합니다. 그렇지 않으면 타이어 폭발의 위험이 있습니다.
3. 패턴
일반적으로, 정상적인 Shacman 덤프 트럭의 타이어는 60,000km 또는 2 년마다 교체 될 수 있지만 심각한 트레드 마모가있는 타이어는 일찍 교체해야합니다. 요즘 빠른 수리점에는 패턴 마모 스케일이 있으며 자동차 소유자는 언제든지 타이어의 패턴 마모를 확인할 수 있습니다. 또한 트레드 균열의 증가는 또한 심각한 노화의 상징입니다. 일반적으로 타이어 보호 왁스를 적절하게 뿌릴 수 있으며 운전할 때 부식성 액체를 만지지 마십시오.
4. 공기 압력
Shacman 덤프 트럭의 대부분은 이제 튜브리스 방사형 타이어를 사용합니다. 프론트 휠 드라이브 차량의 경우 엔진 및 기어 박스와 같은 중요한 구동 구성 요소가 전면에 있기 때문에 전면 휠은 때때로 약간 평평 해 보이지만 육안 검사는 부정확하며 특수 타이어 압력 게이지로 측정해야합니다. 일반적으로, 앞바퀴의 공기 압력은 2.0 PA와 2.2 PA 사이입니다 (각 차량의 목적과 설계는 다르기 때문에 명령 매뉴얼에서 교정 된 공장 값을 참조하는 것이 가장 좋습니다). 여름에는 적절하게 낮을 수 있습니다.
5. pebbles
일부 Shacman 덤프 트럭은 종종 덤프 트럭이 운전하는 동안 "팝"사운드를 만드는 소리를 듣지만 트럭을 사용할 때는 아무런 문제가 없습니다. 현재 타이어에 작은 돌이 붙어 있는지 확인해야합니다. 패턴에서. 실제로, 트레드 패턴 으로이 작은 돌을 파 내기 위해 열쇠를 사용하는 데 시간이 걸리면 타이어의 제동 그립을 더 안정적으로 만들뿐만 아니라 타이어 소음을 피할 수 있습니다.
6. 여분의 타이어
여분의 타이어가 실제 비상 역할을 수행하려면 유지 보수에주의를 기울여야합니다. 우선, Shacman 덤프 트럭의 여분의 타이어의 공기 압력은 자주 확인해야합니다. 둘째, 여분의 타이어는 오일 부식 방지에주의를 기울여야합니다. 스페어 타이어는 고무 제품이며 다양한 유산물에 의한 부식을 가장 두려워합니다. 타이어에 오일이 얼룩이 묻어 있으면 곧 부풀어 오르고 부식되어 여분의 TIR의 서비스 수명이 크게 줄어 듭니다.
후 시간 : 3 월 5 일
