차량용 요소와 흔히 말하는 농업용 요소에는 차이가 있습니다. 차량 요소는 디젤 엔진에서 배출되는 질소 및 수소 화합물 오염을 줄이고 환경 보호에 중요한 역할을 합니다. 기본적으로 고순도 요소와 탈이온수로 구성된 엄격한 일치 요구 사항이 있습니다. 주요 품질 마크 중 하나는 불순물 관리 정도입니다. 요소의 입자, 금속 이온, 미네랄 및 기타 불순물은 매우 많고 피해는 매우 분명합니다. 부적격 요소가 첨가되면 후처리 실패로 이어질 수 있으며, 심지어 후처리에 돌이킬 수 없는 치명적인 피해를 입힐 수도 있습니다. 그리고 가공 후 수만 위안을 지불하거나 제조업체가 권장하는 브랜드 요소를 선택합니다.
특징은 무엇입니까?
Weichai 특수 요소 용액은 국제 표준 ISO22241-1, 독일 표준 DIN70070 및 국가 표준 GB29518, 증인 품질을 충족합니다.
가짜 및 열등한 제품의 피해: 열등한 요소의 용액 품질이 표준에 미치지 못하고 순도가 충분하지 않으며 요소에 불순물이 너무 많고 결정화되기 쉽고 요소 노즐을 막습니다. 이때 요소 노즐은 제거하고 가열하고 끓여서 용해시킵니다. 그러나 국가에서 규정한 품질 검사 기준을 충족하지 못하는 자동차 요소를 장기간 사용하면 NOx 전환율이 감소하고 촉매의 효율과 수명이 감소하며 SCR 시스템에 직접적으로 심각한 손상을 주어 돌이킬 수 없는 포스트 현상이 발생하게 됩니다. -처리 실패.
매우 깨끗함
초고우레아 품질 요건을 달성하기 위해 Weichai 특수 요소 용액은 생산 과정에서 다양한 여과 및 정밀 여과 시스템을 거쳐야 하며 포장재에는 먼지가 없어야 합니다. SCR 시스템의 기본 작동 원리: 배기가스는 차저 터빈에서 배기관으로 들어갑니다. 동시에 DPF에 설치된 요소 주입 장치에 의해 요소 방울은 고온 배기 가스의 작용에 따라 가수분해 및 열분해 반응을 거쳐 필요한 NH3를 생성하고 NH3는 촉매 작용에 따라 NOx를 N2로 감소시킵니다. SCR 저감 시스템에서는 요소수 농도가 핵심 요소 중 하나이지만, 농도가 너무 높거나 너무 낮으면 NOx 전환 효율을 향상시킬 수 없으며 암모니아의 미끄러짐과 2차 오염물질인 암모니아의 형성을 유발하게 됩니다.
높은 전환율
환원제로 32.5% 농도의 특수 요소 용액을 사용합니다. 후처리 SCR 시스템의 표준 구성으로 요소 소비는 연료 소비의 약 5%를 차지합니다. 23Lde 요소 탱크의 용량을 예로 들면, 주행 거리는 1500-1800km에 달할 수 있습니다.
요소는 물을 추가합니다. 요소가 미네랄 워터, 일반 끓인 물 및 기타 물질을 추가할 수 있는지 묻는 사람이 종종 있습니다. 이것은 절대 불가능합니다. 수돗물에는 육안으로 관찰할 수 없을 정도로 많은 불순물이 있습니다. 수돗물과 생수에 함유된 칼슘, 마그네슘, 나트륨 등의 성분은 고형물을 형성하기 쉬우므로 요소수 노즐을 막아 후처리 불량의 원인이 됩니다. 요소에 첨가된 액체는 탈이온수만 될 수 있습니다. 요소 탱크의 액위는 요소 탱크 전체 부피의 30%~80% 사이로 유지되어야 합니다. 요소 저장: 요소 용액은 강산화제로부터 멀리 떨어진 서늘하고 건조한 공간에 밀폐된 용기에 보관해야 합니다. 요소 탱크에 직접 요소를 채우는 등 요소를 튀길 경우 환경 오염이 발생합니다. 전문적인 충전 장비를 권장합니다.
요소 채우기에 대한 참고 사항: 요소 용액은 피부에 부식성이 있습니다. 피부나 눈에 묻은 경우, 가능한 한 빨리 물로 헹구십시오. 통증이 계속되면 의학적 도움을 받으십시오. 함부로 삼켰을 경우 구토를 금하고 신속히 진료를 받으십시오.
게시 시간: 2024년 5월 30일
