대형 트럭 운전자의 경우 운송 도로에서 여러 가지 복잡한 작업 조건에 직면하게 됩니다. 이러한 상황에 대처하기 위해 카드 친구들은 제동 작업을 자주 수행하게 되는데, 이는 제동 성능에 영향을 미쳐 약해지거나 심지어 고장이 나서 위험을 초래할 수 있습니다. 운전의 안전을 보장하기 위해 보조 제동 기술이 탄생했습니다. "신의 도움"의 도움으로 우리는 길에 있는 친구들을 더욱 안전하게 보호할 수 있습니다. 다음으로, 우리는 이러한 보조 제동 기술을 살펴보고 자신의 힘을 발휘하는 방법을 살펴보고 카드 친구들에게 교통 도로 안전에 대한 자신감을 충분히 심어줄 것입니다!
유압 리타더
국내 주류 상업용 차량 제품에 유압식 리타더 기술이 널리 사용됨에 따라 점점 더 많은 카드 친구들이 유체 지연 기능을 인식하기 시작했습니다. 유압 리타더의 기본 작동 원리는 차량의 운동 에너지를 열 에너지로 변환하고 이를 엔진 순환 냉각수로 가져가는 것입니다. 이는 차량 운전의 안전을 보장할 수 있을 뿐만 아니라 차량 운행의 효율성을 향상시키고 타이어 수명을 효과적으로 연장할 수 있습니다.
실린더 브레이크
실린더 내 제동은 엔진의 압축 행정에 의해 발생하는 압축 저항을 사용하는 것으로, 내부 마찰과 흡입 및 배기 저항을 통해 구동 휠을 제동할 수 있습니다. 엔진 속도가 높을수록 들어오는 제동력도 커집니다. 엔진 속도의 영향으로 인해 실린더 브레이크는 속도 제한 범위가 될 수 있으며, 비상 시 카드 친구가 적시에 속도를 줄일 수 있습니다. 또는 운전 중 안전을 보장하기 위해 작동을 중지하십시오.
배기 브레이크
배기 브레이크,엔진 배기관에 버터플라이 밸브를 설치하고 배기 브레이크 스위치를 통해 버터플라이 밸브를 제어하는 것입니다. 엔진 배기 채널을 닫아 엔진 피스톤에 역압을 가하고 엔진 작동 속도를 줄입니다. 이는 엔진 제동을 기준으로 추가 제동력을 추가하는 것과 같습니다.
공기 배출 브레이크
배기 브레이크를 기반으로 제작된 수축된 엔진 브레이크에는 두 가지 형태가 있습니다. 패시브 배기 밸브 브레이크는 버터 플라이 밸브를 설치하고 액티브 배기 밸브 브레이크는 주로 밸브 룸의 피스톤을 확장하여 배기 밸브 사이의 간격을 제거하여 전체 압축 행정에서 압축 공기가 제동력을 향상시켜 차량 속도를 늦춥니다.
압축 해제 브레이크
압축 해제 엔진 제동. 압축 행정 중에 엔진 배기 도어는 상단 정지 지점 근처에서 열리고 압축 행정에서 형성된 고압 가스가 엔진 실린더 외부로 배출되어 실린더 내 압력을 낮추고 제동 효과를 얻습니다.
게시 시간: 2024년 4월 25일
