1. EGR 밸브 란 무엇입니까?
EGR 밸브는 디젤 엔진에 설치되어 흡기 시스템에 배기 가스 재순환의 양을 제어하기 위해 제품입니다. 일반적으로 스로틀 근처의 흡기 매니 폴드의 오른쪽에 위치하고 있으며 배기 매니 폴드로 이어지는 짧은 금속 파이프로 연결됩니다.
EGR 밸브는 배기 가스를 흡기 매니 폴드로 안내하여 연소에 참여하고 엔진의 작동 효율을 향상 시키며 연소 환경을 개선하며 엔진의 부담을 줄이며 화합물의 방출을 효과적으로 줄이며 노크의 수명을 줄임으로써 배기 가스를 흡기 매니 폴드로 안내함으로써 연소실의 온도를 줄입니다. 자동차 배기 가스는 연소실에서 연소에 참여하지 않는 비 투자성 가스입니다. 생성 된 산화 질소의 양을 줄이기 위해 연소에 의해 생성 된 열의 일부를 흡수함으로써 연소 온도와 압력을 감소시킨다.
2. EGR 밸브는 무엇을합니까?
EGR 밸브의 기능은 흡기 매니 폴드로 유입되는 배기 가스의 양을 제어하여 일정량의 폐기물 가스가 재순환을 위해 흡입 매니 폴드로 흐르도록하는 것입니다.
엔진이 부하로 작동 할 때, EGR 밸브는 열린 가스의 일부에 실린더로 다시 적절하게 개방적이며, 열 용량보다 배기 가스 CO2의 주요 구성 요소가 더 크기 때문에 배기 가스는 연소에 의해 생성 된 열의 일부가 될 수 있으며, 실린더 및 산소 함량을 감소시켜 노스 화합물의 양을 감소시킵니다.
3. EGR 밸브 카드 지연의 효과
Emision 표준 vienGine은 EGR 밸브에 위치 센서 또는 배기 가스 온도 센서 또는 압력 센서를 설정하여 실제 배기 가스 재순환량에 대한 폐쇄 루프 보정 및 피드백 제어를 수행합니다. 엔진의 실제 작업 조건과 작업 조건의 변화에 따라 재활용에 관련된 배기 가스의 양을 자동으로 조정할 수 있습니다.
EGR 밸브가 방해가되면 흡기 매니 폴드로의 실제 배기 가스의 양은 통제 할 수 없습니다.
과도한 배기 가스 재순환은 엔진의 정상적인 작업에 영향을 미치고 엔진의 성능에 심각한 영향을 미치며 엔진의 전력 출력에 영향을 미쳐 엔진 전력이 부족합니다. 순환의 폐기물 가스가 너무 적 으면 엔진 연소 챔버의 온도에 영향을 미쳐 화합물이 없음의 방출이 증가하여 방출이 표준에 달려 있지 않아 엔진 제한 비틀림이 발생합니다.
후 시간 : 09-2024 년 5 월
