1. EGR 밸브란?
EGR 밸브는 디젤 엔진에 장착되어 흡기 시스템으로 피드백되는 배기가스 재순환량을 제어하는 제품입니다. 일반적으로 흡기 매니폴드의 오른쪽, 스로틀 근처에 위치하며 배기 매니폴드로 이어지는 짧은 금속 파이프로 연결됩니다.
EGR 밸브는 배기가스를 흡기 매니폴드로 유도하여 연소에 참여함으로써 연소실의 온도를 낮추고, 엔진의 작동 효율을 향상시키며, 연소 환경을 개선하고, 엔진의 부담을 줄여 배기가스를 효과적으로 감소시키는 역할을 합니다. NO 화합물을 사용하여 노크를 줄이고 각 구성 요소의 수명을 연장합니다. 자동차 배기가스는 연소실에서 연소에 참여하지 않는 불연성 가스입니다. 연소 시 발생하는 열의 일부를 흡수하여 연소 온도와 압력을 낮추어 질소산화물 발생량을 줄입니다.
2. EGR 밸브의 역할
EGR 밸브의 기능은 흡기 매니폴드로 유입되는 배기가스의 양을 제어하여 일정량의 폐가스가 흡기 매니폴드로 유입되어 재순환되도록 하는 것입니다.
엔진이 부하 상태에서 작동할 때, EGR 밸브는 열용량보다 배기 가스 CO2의 주요 구성 요소가 더 크기 때문에 배기 가스의 일부가 다시 실린더로 적절하게 열리므로 배기 가스가 생성된 열의 일부가 될 수 있습니다. 연소에 의해 실린더와 혼합물을 꺼내어 엔진 연소 온도와 산소 함량을 감소시켜 NOx 화합물의 양을 감소시킵니다.
3.EGR 밸브 카드 지연의 영향
배출 기준 VIengine은 EGR 밸브에 위치 센서나 배기가스 온도 센서, 압력 센서를 설정하여 실제 배기가스 재순환량에 대한 폐쇄 루프 보정 및 피드백 제어를 수행합니다. 엔진의 실제 작동 조건과 작동 조건의 변화에 따라 재활용과 관련된 배기 가스의 양을 자동으로 조정할 수 있습니다.
EGR 밸브가 막히면 흡기 매니폴드로 유입되는 실제 배기 가스의 양을 제어할 수 없게 됩니다.
과도한 배기 가스 재순환은 엔진의 정상적인 작동에 영향을 미치고 엔진 성능에 심각한 영향을 미치며 엔진 출력에 영향을 미쳐 엔진 출력이 부족해집니다. 순환에 폐가스가 너무 적으면 엔진 연소실의 온도에 영향을 미치고 NO 화합물의 배출이 증가하여 배출이 표준에 미치지 못하여 엔진 비틀림이 한계에 이르게 됩니다.
게시 시간: 2024년 5월 9일
