일반적으로 엔진은 크게 1개 부품, 즉 차체 부품과 2개 주요 기구(크랭크 연결 기구 및 밸브 기구)와 5개 주요 시스템(연료 시스템, 흡배기 시스템, 냉각 시스템, 윤활 시스템 및 시동)으로 구성됩니다. 체계).
그 중 냉각시스템은 엔진의 중요한 부분으로,놀다대체할 수 없는 역할.
냉각능력이 있을 때가난한, 냉각 시스템 설계가 무리한 경우 엔진이 완전히 냉각되지 않고 과열되어 비정상적인 연소, 조기 점화 및 폭연이 발생할 수 있습니다. 부품이 과열되면 재료의 기계적 특성이 저하되고 심각한 열 응력이 발생하여 변형과 균열이 발생합니다. 온도가 너무 높으면 오일 열화, 연소 및 코킹이 발생하여 윤활 성능이 떨어지고 윤활유 필름이 손상되어 부품 간의 마찰과 마모가 증가하여 엔진의 출력, 경제성, 신뢰성 및 내구성이 향상됩니다. 그리고 냉각 용량이 너무 많으면
냉각 시스템의 냉각 용량이 너무 강하면 실린더 표면 오일이 연료에 의해 희석되어 실린더 마모가 증가하고, 냉각 온도가 너무 낮으면 혼합물 형성 및 연소 저하, 디젤 엔진 작동이 저하됩니다. 거칠어지고 오일 점도와 마찰력이 증가하여 부품 간의 마모가 증가하고 방열 손실이 증가하여 엔진의 경제성을 저하시킵니다.
Shacman Automobile은 다양한 엔진 모델 및 적용 시나리오에 따라 냉각 시스템을 설계하고 최적화하여 엔진이 다양한 작업 조건에서 적절한 작동 온도를 유지하고 성능, 신뢰성 및 경제성의 적절한 균형을 달성할 수 있도록 보장합니다.
게시 시간: 2024년 6월 12일
