Shacman의 "원본-일대일 스트레이트", F3000 덤프 트럭이 국제 시장에서 빛납니다.

점점 더 경쟁이 치열한 글로벌 상업용 차량 시장에서Shacman정확한“일대일 전략”으로 국제 무대에서 성공적으로 등장했습니다. 그 중에서 Shacman의 스타 제품인 F3000 덤프 트럭은 높은 비용 - 성능 비율과 우수한 내구성을 가진 많은 해외 ​​고객에게 첫 번째 선택이되었습니다.

Shacman규제 요구 사항, 기후 조건, 근무 조건 및 다른 국가의 고객의 개인화 된 요구를 심층적으로 연구하고 각 국가의 제품 솔루션을 조정합니다. 이 "일대일 전략"은 Shacman의 제품이 다양한 시장에서 최고의 적응성을 달성하고 제품 성능과 가격을 완벽하게 균형을 이루며 다양한 고객의 요구를 충족시킬 수 있도록합니다.

그만큼F3000 덤프 트럭이 전략에 따라 장점을 보여줍니다. 전력 측면에서는 Weichai Lanqing WP10 시리즈 High -Horspower Engine이 장착되어 있습니다.이 엔진은 240 - 375 마력의 전력 범위를 갖춘 큰 속도 토크와 강한 무거운 등반 능력을 갖습니다. 독일의 최신 고가 - 압력 공통 - Bosch의 철도 시스템이 장착되어 있으며, 연비가 우수한 EGR 기술로 제작되었으며, 연소 효율은 과거에 비해 10% 증가하여 운영 비용을 효과적으로 줄입니다.

신체 구조 측면에서F3000 덤프 트럭높은 강철 판을 채택합니다. 국제적으로 선도적 인 CAE 분석 및 유한 한 요소 토폴로지 최적화를 통해 새로운 프레임 구조는 이중 - 레이어 결합 프레스와 하나의 시간 형성으로 설계되었습니다. 대들보의 내부 안감 빔은 7mm에서 5mm로 최적화되며 구조는 더 합리적이며 중심은 더 낮습니다. 그것은 더 가벼운 자기 - 체중뿐만 아니라 더 강한 베어링 용량을 가지고 있습니다. SIS 서스펜션 시스템과 Hande of Hande의 경량 전면 액슬 및 Steyr Technology의 드라이브 액슬을 사용하면 동일한 수준의 국내 경량 덤프 트럭의 베어링 용량을 훨씬 능가하며 내구성이 높아집니다.

전체 캐리지는 수입 된 높은 강도 판 재료로 만들어지며 측면 플레이트는 한 번에 스탬프되어 형성됩니다. 일반적인 플레이트 재료 운송보다 거의 2 톤 가볍지 만 강도는 3.2 배 증가합니다. 자체 - 전체 차량의 무게는 13.5 톤에 불과하므로 차량의 효과적인 부하를 효과적으로 증가시키고 운송 효율을 크게 향상시킵니다.

"One - Country - One - 전략"의 정확한 레이아웃과 F3000 덤프 트럭의 뛰어난 성능으로 인해 해외 시장에서 Shacman의 판매량은 계속 증가했으며 브랜드 영향은 지속적으로 확대되었습니다. 미래에,Shacman혁신의 정신을 계속 유지하고, 전 세계 고객의 요구를 충족시키기 위해 제품을 지속적으로 최적화하고 국제 상업용 차량 시장에서 영광스러운 장을 계속 작성할 것입니다.