다양한 시나리오를위한 다목적 포괄적 인 모델 F3000 CANG 트럭

고급 전력 엔진

트럭에는 Weichai의 고 마력 엔진이 장착되어있어 탁월한 전력 지원을 제공합니다. Weichai 엔진은 고급 연료 분사 기술을 사용하여 연소 효율과 연료 활용을 개선하여 장거리 운송 중에 연료 소비를 낮출 수 있습니다.

빠른 기어 박스

트럭의 변속기 시스템은 FAST의 고급 변속기 기술을 채택하여 다양한 작업 조건에서 기어를 유연하게 변경하여 탁월한 가속 성능과 안정성을 제공 할 수 있습니다. 이것은 오랜 운송 수단과 산악 지역과 같은 복잡한 도로 조건에서 트럭 사용에 특히 중요합니다. 전반적인 설계는 또한 다양한 유형의 상품의 운송 요구를 충족하도록 최적화되었습니다.

도끼를 손에 넣습니다

독일인 고급 기술, 강력한 베어링 용량, 높은 전송 효율, 높은 안전성 사용. 실제로 50 톤 이상의 무게를 전달할 수 있으며 모든 유형과 크기의화물 운송을 처리 할 수 ​​있습니다. ShacmanF3000 트럭은 건축 현장에서 건축 자재를 운송하든 장거리로 산업 가축 제품을 운송하든 상관없이 유능합니다.

대용량

트럭의화물 박스 용량은 또한 하중 효율을 최대화하도록 신중하게 설계되었습니다. 이는 사용자가 같은 시간에 더 많은 상품을 운송 할 수있어 운송 효율성을 크게 향상시킬 수 있습니다.

Canglan Semi-Trailer는 프레임, 서스펜션,지지 장치, 측면 보호 장치, 브레이크 및 회로 시스템으로 구성됩니다.

액자

프레임은 부하를지지하는 데 사용되는 주요 구성 요소, 트랙션 핀, 서스펜션, 펜스 플레이트 또는 컨테이너 잠금 장치, 측면 보호 및 기타 장치를 설치하는 데 사용되는 주요 구성 요소이며 차량의 메인 베어링 부분입니다.
프레임은 주로 세로 빔, 크로스 빔 및 빔으로 구성됩니다. 구조적 조인트는 합리적이며 전반적인 강도와 강성은 균형을 이루며 강한 베어링 용량과 영구적 인 변형이 없습니다. 종 방향 빔은 자동 추적 수중 아크 용접 기계에 의해 상단 및 하단 날개 판 및 웹 플레이트에 의해 "작동"모양으로 용접됩니다. 빔은 콜드 형태의 채널 스틸 또는 채널 스틸이며 침투 빔은 제곱 강철 또는 채널 스틸입니다.

정지

부하, 충격 흡수 장치를 전달하는 데 사용되는 회사는 Fuhua Plate Spring Series Balance Suspension을 사용합니다. 각 차축에는 휠베이스를 조정하기 위해 고정되고 움직일 수있는 타이로드가 있습니다. 플레이트 스프링에는 10 조각 *90 *13, 10 조각 *90 *16이 있습니다. 잎 스프링은 밸런스 암으로 직렬로 연결되며 밸런스 암은 특정 범위 내에서 자유롭게 스윙하며 액슬 하중은 특정 범위 내에서 균형을 이룰 수 있습니다.

브레이크 시스템

정상적인 달리기 제동, 비상 자체 ​​제동 및 주차 제동에 사용되는 장치; 운전 중에 가스 파이프가 누출되거나 트랙터가 반 트레일러에서 갑자기 분해되면 반 트레일러는 스스로 브레이크 할 수 있습니다.

지원 장치

후면 반 트레일러의 전면 하중의 리프팅을 지원하는 장치. 다리에는 두 가지 형태의 연계와 단일 동작이 있습니다. 커플 링 유형 및 단일 액션 레그는 구조에서 거의 동일합니다. 커플 링 타입 구동 레그에는 기어 박스가 없으며 활성 레그는 변속기 커넥팅로드로 연결됩니다. 지지 장치는 크랭크를 돌려 올라가고 내리고 다리가 빠르고 느린 기어로 올라가고 내립니다. 고속 기어는 무모한에 사용되며 저속 기어는 무거운 부하에 사용됩니다.

빔을 통한 오목하고 볼록 : 경량과 강도의 장점이 있습니다.

고강도 강철

 종 방향 빔. 프레임과 주요 부품은 국내 고급 기술 표준을 갖춘 저금탄 고강도 강철로 만들어집니다.

높은 부하 운반 용량

고강도 강철 및 구조적 혁신을 사용하여 동일한 부하 운반 용량이 유지되면서 자체 무게를 줄입니다.

낮은 베어링 표면

프레임은 옵션 스텝 형 구조 일 수 있으며, 베어링 표면 높이는 1.3 미터를 초과하지 않고, 상품의 중심을 줄이고, 편리한 운송, 안전 계수를 향상시킵니다.

낮은 베어링 표면

프레임은 계단식 구조로 베어링 표면의 높이를 줄이고, 상품의 무게 중심을 줄이고, 하중을 용이하게하며 안전 계수를 향상시킵니다.

빔 구조를 통해

더 나은 적응을위한 모델. 무거운 상품의 운송을 위해 빔을 통한 표준 강관은 40*80 직사각형 강관으로 6 개의 수직 플레이트 용으로 설계되어 상품의 중력을 더 잘 분배하고 프레임과 하단 판에 대한 상품의 손상을 줄입니다.
무거운 다리 : 표준 28 톤의 무거운 단일 작용 다리.

강화 된 열

컬럼은 붓기 발생을 더 잘 방지하도록 강화되도록 설계되었습니다.

낮은 베어링 표면

프레임은 선택적 계단 구조 일 수 있고, 베어링 표면의 높이를 줄이고, 상품의 중심을 줄이고, 편리한 운송, 안전 계수를 향상시킬 수 있습니다.

프레임의 굽힘 및 비틀림 강도는 3D 드로잉 소프트웨어 및 유한 요소 시뮬레이션 분석을 사용하여 점검됩니다. I- 빔 눈물 현상을 피하십시오.

특징적인 울타리

펜스 부분은 고강도 국가 표준 정사각형 파이프, 간단한 구조, 분해하기 쉬운, 가벼운 무게, 고강도, 상자가 없음으로 용접됩니다. 울타리의 왼쪽 부분은 선택적 도어 구조, 소형 구조, 빗방울, 쉬운 적재 및 언로드가 될 수 있으며 과일, 채소, 농산물 및 기타 녹색 음식을 운송하는 가장 좋은 선택입니다! 높은 구성은 차량 운송에서 중장재의 높은 운반 용량을 결정하고, 고품질은 차량의 가혹한 운송 조건에 대한 적응력을 달성하며, 높은 운반 용량은 사용자의 광범위한화물 로딩 요구를 충족시킵니다.

인간화 된 디자인

모든 아연 도금 된 차양로드, 탈착식 타포린 프레임 및 사다리; 후면 범퍼는 위아래로 조절할 수 있습니다.
표준 구성 제품의 지속적으로 최적화 된 설계, 포괄적 인 성능, 안정성 및 실용성은 하나보다 강력하며, 현재 무거운 전하 및 운송 환경의 이중 제어에 가장 적합한 중간 및 장거리 운송입니다. 빠른 달리기 및 벌크화물 로딩을위한 베스트셀러 모델!

구즈넥 구조

혁신적인 설계 개념, 쌍곡선 구조 강도, 강한 굽힘 저항, 높은 베어링 용량의 사용.

I- 빔은 고품질 저 합금강 또는 고강도 강철로 만들어졌으며 자동 침수 아크 용접으로 용접됩니다.

프레임은 적분 샷 블라스팅 처리를 채택하여 응력을 제거 할뿐만 아니라 페인트 접착력을 더 좋게 만들고 광택을 높이게합니다. 외관 품질을 종합적으로 개선하십시오!

휠베이스는 더 높은 정밀도로 레이저 레인지 파인더로 조정됩니다. 타이어를 효과적으로 피하고 타이어의 비정상적인 마모를 크게 줄입니다!

각 차량은 40km 이상의 엄격한 도로 테스트, 2 개의 휠베이스 조정을 거쳤으며 휠베이스 오류는 3mm를 초과하지 않습니다.

서스펜션 시스템은 내마비 향상된 유형을 채택하고 각 액슬의 하중이 균형을 이루며 풀로드 각도는 10도를 초과하지 않도록 설계되었습니다. 차량이 운전하거나 제동 할 때 타이어는 도로에서 이길 수없고 타이어와지면 사이의 순간 마찰과 미끄러짐 거리를 줄이고 타이어 마모를 효과적으로 줄이며 타이어 바이어스와 니블을 효과적으로 피하기 위해 당기기로드 휠베이스를 조정합니다.

차축, 타이어, 스틸 링, 잎 스프링 및 기타 지원 부품은 국내외에서 잘 알려진 브랜드이며 안정적인 품질, 안정적인 성능입니다. 집과 해외에서 잘 알려진 브랜드로 구성된 ABS 방지 시스템 및 EBS 방지 시스템.